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Liquid Crystalline Polyester

SUMIKASUPER LCP dell’azienda SUMITOMO è un polimero termotropico in forma di cristalli liquidi e tra tutte le materie plastiche altamente performanti, è quello che presenta la massima resistenza al calore.

Il nome LCP non fa riferimento alla sua composizione chimica, come invece avviene solitamente per il nome di altre materie plastiche altamente performanti, come ad es. “PBT”, bensì alla sua proprietà fisica di prendere la forma di cristalli liquidi allo stato fuso.

La composizione chimica fondamentale di SUMIKASUPER LCP:

Chemische-Formel
Chemische-Formel

Metallersatz mit LCP

La sostituzione del metallo con LCP

Sumitomo Chemical sviluppa diversi tipi di LCP: la serie E standard (E5000 – E4000 – E6000 – E6000HF) e la serie S funzionale. Quest’ultima possiede un’eccezionale fluidità unita a spessori ridotti.

Grazie alla bassissima viscosità di fusione, i materiali SUMIKASUPER LCP presentano migliori fluidità e plasticità rispetto a qualsiasi altra materia plastica.

Per la loro superiorità in riferimento a resistenza alla temperatura di saldatura e alle alte temperature, stabilità dimensionale, facile lavorabilità termoplastica e per le loro eccezionali proprietà elettriche, buona resistenza alle sostanze chimiche, bassa infiammabilità e assorbimento minimo di acqua, i materiali SUMIKASUPER LCP sono ideali per applicazioni nell’industria automobilistica, elettrica ed elettronica, delle telecomunicazioni, aeronautica e aerospaziale.

Con SUMIKASUPER LCP, l’azienda Sumitomo Chemical è riuscita a sostituire con ottimi risultati i componenti in metallo per il mercato automobilistico, i quali, in virtù del loro peso ridotto, determinano un abbassamento dei consumi di carburante.

La realizzazione di tubi di raffreddamento per motori con SUMIKASUPER LCP riduce i costi di lavorazione e porta ad una riduzione del peso del 90%.

Metallersatz mit LCP

La sostituzione del metallo nelle bobine delle valvole dei motori con il composto funzionale PES della serie SUMIPLOY-S non solo porta a una riduzione dei costi di lavorazione e del peso, ma anche a un miglioramento della reazione del motore.

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